Vom Schiff auf Lkw, Binnenschiff oder ins Lager. Und zurück.
ROTRAC ist seit 1992 im Hafen Constanța tätig und betreibt den Liegeplatz RO-RO 4. Wir laden und löschen Schiffe bis 20.000 tdw: Die Güter werden direkt zwischen Schiff und Lkw, Binnenschiff oder Bahn umgeschlagen oder laufen über unsere eigene Lagerfläche von 20.000 m². Ein Umschlagbetrieb, ein Verantwortlicher.
- Umschlagleistung
- 5.000t / 24 h
- Max. Schiffsgröße am Liegeplatz
- 20.000tdw
- Lagerfläche
- 20.000m²
- CO₂-Emissionen der Krane im Betrieb
- 0kg
- Stückgut
- Langstahl
- Stahlcoils
- Walzdraht in Coils
- Big Bags
- Zellstoff
- Colemanit
- Betonstahl
- Getreide
- Düngemittel
- Mineralien
- Maschinen und Traktoren
- Containerbeladung / -entladung
- Holz
- Projektladung
Komplette Hafendienstleistungen für Import und Export.
Wir laden und löschen das Schiff, schlagen die Güter direkt zwischen Schiff und Lkw oder Binnenschiff um oder stauen und lagern sie – mit eigenem Personal und eigenen Geräten. Den Weitertransport koordinieren wir mit unseren Partnern.
Schiffsumschlag
Laden und Löschen von Schiffen, mit direktem Umschlag zwischen Schiff und Lkw oder Binnenschiff oder über das Lager. Mengen- und Qualitätskontrolle, Sortierung nach Abmessungen und Empfänger.
DetailsUmschlag und Stauerei
Mantsinen 200 DES und 3 Kaikrane mit je 6,2 t, alle elektrisch, ein Sennebogen-Mobilkran, 10 Gabelstapler mit 3–16 t, ein Kalmar-Reachstacker mit 45 t, ein Bobcat-Kompaktlader. Langstahl, Coils, Big Bags, Betonstahl.
DetailsLagerung
20.000 m²: 10.000 m² Lagerhallen, 3.000 m² überdachte Fläche und 7.000 m² Freilagerfläche, Videoüberwachung rund um die Uhr.
DetailsContainerbeladung und -entladung
Lagerhallen in Constanța Nord, nahe dem Terminal SOCEP, für das Be- und Entladen von Containern. Auch Container von CSCT.
DetailsVerpackung und Transport
Verpackung, Umpacken, EDV-gestützte Bestandsführung und Lkw-Transport über unsere Partner.
DetailsTechnische und nichtkommerzielle Anläufe
Liegeplatz für technische und nichtkommerzielle Anläufe: Ersatzteile und Proviant, Reparaturen am Liegeplatz, Warteliegeplatz. Je nach Verfügbarkeit des Liegeplatzes.
Details ZusatzleistungenEin Partner für die gesamte Kette
Schiffsagentur, Hafenspedition, See- und Lkw-Transport sowie Zollabwicklung über unsere Partner.
DetailsAb Constanța weiter per Binnenschiff auf der Donau und per Bahn.
Wir löschen das Seeschiff direkt in das Binnenschiff oder schicken die Güter zum Bahnwaggon und organisieren über unsere Partner den Weitertransport nach Serbien, Ungarn, Österreich, Deutschland oder in ganz Rumänien. Ein Angebot vom Schiff bis zum Bestimmungsort.
Donau · Binnenschiff
Donau-Schwarzmeer-Kanal, dann donauaufwärts- Constanța
- Cernavodă
- Giurgiu · Russe
- Vidin
- Prahovo
- Belgrad
- Novi Sad
- Vukovar
- Budapest
- Bratislava
- Wien
- Linz
- Regensburg
Über den Main-Donau-Kanal weiter bis zur Nordsee
Bahn · Korridor Rhein–Donau
Normalspur von Constanța nach Mitteleuropa- Constanța
- Bukarest
- Timișoara
- Budapest
- Bratislava
- Wien
- München
Dazu Ziele in ganz Rumänien, mit Partnern aus dem Schienengüterverkehr
Seit 2025 schlagen wir schneller um und fertigen größere Schiffe ab.
Der neue, 100 % elektrische Kaikran wurde im Rahmen des Projekts SMIS 329367 angeschafft, kofinanziert aus dem Kohäsionsfonds.
Zum Projekt- Umschlagleistung
-
1.5005.000t / 24 h - Max. Schiffsgröße am Liegeplatz
-
7.50020.000tdw - Jährliche Umschlagkapazität
- 550.286t / Jahr
- CO₂-Emissionen der Krane im Betrieb
- 0kg
Was wir umschlagen – und wie.
Jedes Gut hat sein eigenes Lastaufnahmemittel. So arbeiten wir schnell und ohne Schäden – und ist Ihre Ladung nicht aufgeführt, erarbeiten wir innerhalb von 24 Stunden eine Lösung.
Stahlprodukte: so arbeiten wirIm Hafen Constanța seit 1992.
ROTRAC begann mit Holz und hat sich in drei Jahrzehnten auf den Umschlag von Stückgut spezialisiert. Seit 2024 investieren neue Gesellschafter in das Terminal; der neue Mantsinen-Kran von 2025 ist das erste Ergebnis.
Über das Unternehmen