من السفينة إلى الشاحنة أو الصندل أو المستودع. وبالعكس.
تعمل ROTRAC في ميناء كونستانتا منذ 1992 وتشغّل الرصيف RO-RO 4. نحمّل ونفرّغ السفن حتى 20,000 طن حمولة ساكنة (DWT): تنتقل البضائع مباشرة بين السفينة والشاحنة أو الصندل أو القطار، أو عبر مساحات التخزين الخاصة بنا البالغة 20,000 م². مشغّل واحد، وطرف واحد مسؤول.
- طاقة المناولة
- 5,000طن / 24 ساعة
- أكبر سفينة عند الرصيف
- 20,000DWT
- مساحة التخزين
- 20,000م²
- انبعاثات CO₂ للرافعة أثناء التشغيل
- 0كغ
- البضائع العامة
- الصلب الطويل
- لفائف الصلب
- لفائف أسلاك الصلب
- الأكياس الكبيرة
- لب الخشب
- الكوليمانيت
- حديد التسليح
- الحبوب
- الأسمدة
- الخامات المعدنية
- الآليات والجرارات
- تعبئة الحاويات وتفريغها
- الأخشاب
- شحنات المشاريع
خدمات مينائية متكاملة للاستيراد والتصدير.
نحمّل السفينة ونفرّغها، وننقل البضائع مباشرة بين السفينة والشاحنة أو الصندل، أو نرصّها ونخزّنها، بفريقنا ومعداتنا. ويُنسَّق النقل إلى الوجهة النهائية مع شركائنا.
عمليات السفن
تحميل السفن وتفريغها، مع نقل مباشر بين السفينة والشاحنة أو الصندل، أو عبر التخزين. حصر البضائع ومطابقتها كمًّا ونوعًا، وفرزها حسب المقاس والمرسَل إليه.
التفاصيلالمناولة وأعمال الشحن والتفريغ
رافعة Mantsinen 200 DES و3 رافعات رصيف بحمولة 6.2 طن، جميعها كهربائية، ورافعة متحركة Sennebogen، و10 رافعات شوكية من 3 إلى 16 طن، ورافعة تكديس Kalmar بحمولة 45 طن، ولودر صغير Bobcat. الصلب الطويل، واللفائف، والأكياس الكبيرة، وحديد التسليح.
التفاصيلالتخزين
20,000 م²: مستودعات بمساحة 10,000 م²، ومساحة مسقوفة 3,000 م²، وساحة مكشوفة 7,000 م²، مع مراقبة بالكاميرات على مدار الساعة.
التفاصيلتعبئة الحاويات وتفريغها
مستودعات في ميناء كونستانتا الشمالي، بالقرب من محطة SOCEP، لتعبئة الحاويات وتفريغها. ونتعامل أيضًا مع حاويات CSCT.
التفاصيلالتعبئة والنقل
التعبئة والتغليف وإعادة التعبئة، وإدارة المخزون إلكترونيًا، والنقل البري المنظَّم عبر شركائنا.
التفاصيلالرسوّ الفني وغير التجاري
رصيف للرسوّ الفني وغير التجاري: قطع الغيار والمؤن، وإصلاحات السفينة أثناء الرسوّ، ورسوّ الانتظار. حسب توفر الرصيف.
التفاصيل خدمات مرتبطةشريك واحد للسلسلة كاملة
الوكالة الملاحية، وخدمات الشحن والتخليص في الميناء، والنقل البحري والبري، والتخليص الجمركي، عبر شركائنا.
التفاصيلمن كونستانتا إلى ما بعدها، بالصنادل عبر نهر الدانوب وبالسكك الحديدية.
نفرّغ السفينة مباشرة في الصندل أو نرسل البضائع إلى عربة القطار، وننظّم المرحلة التالية إلى صربيا أو المجر أو النمسا أو ألمانيا أو أي مكان في رومانيا عبر شركائنا. عرض سعر واحد، من السفينة إلى الوجهة.
الدانوب · الصنادل
قناة الدانوب - البحر الأسود، ثم إلى أعلى الدانوب- كونستانتا
- تشيرنافودا
- جورجو · روسه
- فيدين
- براهوفو
- بلغراد
- نوفي ساد
- فوكوفار
- بودابست
- براتيسلافا
- فيينا
- لينتس
- ريغنسبورغ
عبر قناة الراين - الماين - الدانوب، وصولًا إلى بحر الشمال
السكك الحديدية · ممر الراين - الدانوب
مقياس قياسي من كونستانتا إلى وسط أوروبا- كونستانتا
- بوخارست
- تيميشوارا
- بودابست
- براتيسلافا
- فيينا
- ميونخ
إضافة إلى وجهات في أنحاء رومانيا، مع مشغّلي السكك الحديدية الشركاء
منذ 2025، نناول البضائع بسرعة أكبر ونستقبل سفنًا أكبر.
اشترينا رافعة الرصيف الجديدة الكهربائية بالكامل ضمن المشروع SMIS 329367 بتمويل مشترك من صندوق التماسك.
عن المشروع- طاقة المناولة
-
1,5005,000طن / 24 ساعة - أكبر سفينة عند الرصيف
-
7,50020,000DWT - الحجم السنوي القابل للمناولة
- 550,286طن / سنة
- انبعاثات CO₂ للرافعة أثناء التشغيل
- 0كغ
ما نتعامل معه، وكيف.
لكل بضاعة ملحقات رفع خاصة بها. هكذا نعمل بسرعة ودون أضرار، وإن لم تكن بضاعتك مدرجة، نُعدّ حلًّا خلال 24 ساعة.
منتجات الصلب: كيف نعملفي ميناء كونستانتا منذ 1992.
بدأت ROTRAC بمناولة الأخشاب، وأصبحت على مدى ثلاثة عقود مشغّلًا متخصصًا في البضائع العامة. ومنذ 2024 يستثمر مساهمون جدد في المحطة، وأولى النتائج رافعة Mantsinen الجديدة عام 2025.
عن الشركة