Із судна на автомобіль, баржу чи склад. І навпаки.
ROTRAC працює в порту Констанца з 1992 року та обслуговує причал RO-RO 4. Ми навантажуємо та вивантажуємо судна дедвейтом до 20 000 т: вантаж іде безпосередньо між судном і автомобілем, баржею чи залізницею або через наші власні склади площею 20 000 м². Один оператор — одна зона відповідальності.
- Продуктивність перевантаження
- 5 000т/добу
- Найбільше судно біля причалу (дедвейт)
- 20 000т
- Складська площа
- 20 000м²
- Викиди CO₂ кранів під час роботи
- 0кг
- Генеральні вантажі
- Сортовий прокат
- Сталь у рулонах
- Катанка в бухтах
- Біг-беги
- Целюлоза
- Колеманіт
- Арматура
- Зерно
- Мінеральні добрива
- Мінеральна сировина
- Техніка й трактори
- Завантаження / розвантаження контейнерів
- Лісоматеріали
- Проєктні вантажі
Повний комплекс портових послуг в імпорті та експорті.
Ми навантажуємо та вивантажуємо судно, перевантажуємо вантаж за прямим варіантом між судном і автомобілем чи баржею або розміщуємо його на складі — власними силами й власною технікою. Подальшу доставку координуємо з нашими партнерами.
Обробка суден
Навантаження та вивантаження суден із прямим перевантаженням між судном і автомобілем чи баржею або через склад. Облік кількості та стану вантажу, сортування за розмірами та вантажоодержувачами.
ДетальнішеПеревантаження та стивідорні роботи
Mantsinen 200 DES і 3 портальні крани по 6,2 т, усі електричні, мобільний кран Sennebogen, 10 вилкових навантажувачів на 3–16 т, ричстакер Kalmar на 45 т, міні-навантажувач Bobcat. Сортовий прокат, рулони, біг-беги, арматура.
ДетальнішеЗберігання
20 000 м²: 10 000 м² закритих складів, 3 000 м² критих майданчиків і 7 000 м² відкритих майданчиків, цілодобове відеоспостереження.
ДетальнішеЗавантаження / розвантаження контейнерів
Склади в північній частині порту Констанца, поруч із терміналом SOCEP, для завантаження та розвантаження контейнерів. Працюємо й з контейнерами з CSCT.
ДетальнішеПакування та перевезення
Пакування, перепакування, електронний облік запасів і автомобільні перевезення, організовані через наших партнерів.
ДетальнішеТехнічні та некомерційні заходи
Причал для технічних і некомерційних заходів суден: постачання запчастин і запасів, ремонт на плаву, стоянка біля причалу. За наявності вільного причалу.
Детальніше Супутні послугиОдин партнер для всього ланцюга
Агентування суден, портове експедирування, морські й автомобільні перевезення та послуги митного брокера — через наших партнерів.
ДетальнішеІз Констанци — далі дунайською баржею та залізницею.
Ми вивантажуємо судно безпосередньо в баржу або відправляємо вантаж до залізничного вагона, а через наших партнерів організовуємо подальше перевезення до Сербії, Угорщини, Австрії, Німеччини чи будь-якого пункту в Румунії. Одна пропозиція — від судна до пункту призначення.
Дунай · баржа
Канал Дунай — Чорне море, далі вгору Дунаєм- Констанца
- Чернавода
- Джурджу · Русе
- Видин
- Прахово
- Белград
- Нові Сад
- Вуковар
- Будапешт
- Братислава
- Відень
- Лінц
- Регенсбург
Через канал Рейн — Майн — Дунай — аж до Північного моря
Залізниця · коридор «Рейн — Дунай»
Стандартна колія від Констанци до Центральної Європи- Констанца
- Бухарест
- Тімішоара
- Будапешт
- Братислава
- Відень
- Мюнхен
А також напрямки по всій Румунії — з партнерськими залізничними операторами
З 2025 року ми працюємо швидше та приймаємо більші судна.
Новий повністю електричний портальний кран придбано в межах проєкту SMIS 329367, що співфінансується з Фонду згуртування.
Про проєкт- Продуктивність перевантаження
-
1 5005 000т/добу - Найбільше судно біля причалу (дедвейт)
-
7 50020 000т - Річна пропускна спроможність
- 550 286т/рік
- Викиди CO₂ кранів під час роботи
- 0кг
Що ми обробляємо і як.
Для кожного вантажу — власні вантажозахоплювальні пристрої. Так ми працюємо швидко й без пошкоджень, а якщо вашого вантажу немає в переліку, підготуємо рішення протягом 24 годин.
Металопродукція: як ми працюємоУ порту Констанца з 1992 року.
ROTRAC починав із лісоматеріалів і за три десятиліття став спеціалізованим оператором генеральних вантажів. З 2024 року нові акціонери інвестують у термінал; перший результат — новий кран Mantsinen 2025 року.
Про компанію