Портові операції
між судном і автомобілем, баржею чи складом.
Ми обслуговуємо причал RO-RO 4 у порту Констанца: навантаження та вивантаження суден, пряме перевантаження між судном і автомобілем чи баржею в обох напрямках, стивідорні роботи, зберігання на власних складах і супутні послуги.
Обробка суден
Наша основна діяльність — навантаження та вивантаження суден в імпорті та експорті. Вантаж іде безпосередньо між судном і автомобілем чи баржею, між судном і залізницею через автомобіль або через наші склади. Кваліфікований персонал веде облік кількості та стану вантажу протягом усієї операції.
- Сортування вантажів за розмірами та вантажоодержувачами перед навантаженням
- Судна дедвейтом до 20 000 т, продуктивність 5 000 т/добу
- Цілодобова робота, включно з нічними змінами
- На запит: сюрвей стану вантажу
- Пряме перевантаження «судно — автомобіль» і «судно — баржа» в обох напрямках
Перевантаження та стивідорні роботи
Ми обробляємо широкий спектр вантажів технікою, підібраною під кожен вид: портальний кран Mantsinen 200 DES і три портальні крани по 6,2 т, усі електричні, мобільний кран Sennebogen на 3,4–11,9 т, десять вилкових навантажувачів на 3–16 т, ричстакер Kalmar на 45 т і міні-навантажувач Bobcat.
- Сортовий прокат
- Сталь у рулонах
- Катанка в бухтах
- Арматура
- Біг-беги
- Целюлоза
- Навалочні вантажі: зерно, добрива, мінеральна сировина
- Техніка та трактори
Зберігання
20 000 м² власних площ у вільній зоні порту під цілодобовим відеоспостереженням, підготовлених саме до потрібної вам операції; вантаж може зберігатися тут і без сплати ввізного мита. Техніка, призначена для конкретного виду вантажу, що зберігається.
Детальніше: зберіганняЗавантаження / розвантаження контейнерів
Склади в північній частині порту Констанца, поруч із терміналом SOCEP, для завантаження та розвантаження контейнерів. Працюємо й з контейнерами з CSCT.
Детальніше: завантаження / розвантаження контейнерівПакування та перевезення
Пакування, перепакування, електронний облік запасів і автомобільні перевезення, організовані через наших партнерів.
Детальніше: пакування та перевезенняТехнічні та некомерційні заходи
Причал для технічних і некомерційних заходів суден: постачання запчастин і запасів, ремонт на плаву, стоянка біля причалу. За наявності вільного причалу.
Детальніше: технічні та некомерційні заходиІнтермодальні перевезення дунайською баржею та залізницею
З порту Констанца ваш вантаж вирушає далі баржею вгору Дунаєм або потягом по Румунії та Європі. Ми обробляємо його на причалі RO-RO 4 і організовуємо подальше перевезення з партнерськими баржевими та залізничними операторами. Ви отримуєте одну пропозицію — від судна до пункту призначення.
Дунай · баржа
Канал Дунай — Чорне море, далі вгору Дунаєм- Констанца
- Чернавода
- Джурджу · Русе
- Видин
- Прахово
- Белград
- Нові Сад
- Вуковар
- Будапешт
- Братислава
- Відень
- Лінц
- Регенсбург
Через канал Рейн — Майн — Дунай — аж до Північного моря
Залізниця · коридор «Рейн — Дунай»
Стандартна колія від Констанци до Центральної Європи- Констанца
- Бухарест
- Тімішоара
- Будапешт
- Братислава
- Відень
- Мюнхен
А також напрямки по всій Румунії — з партнерськими залізничними операторами
Один партнер для всього ланцюга
Агентування суден, портове експедирування, морські й автомобільні перевезення та послуги митного брокера — через наших партнерів.
Власна техніка для кожного вантажу.
Портальний кран Mantsinen 200 DES і три портальні крани по 6,2 т, усі електричні, мобільний кран Sennebogen, десять вилкових навантажувачів на 3–16 т, ричстакер Kalmar на 45 т і міні-навантажувач Bobcat, а також сім змінних захватів Mantsinen.