Liman operasyonları
gemi ile kamyon, mavna veya depo arasında.
Köstence Limanı'nda RO-RO 4 rıhtımını işletiyoruz: gemilerin yüklenmesi ve tahliyesi, gemi ile kamyon veya mavna arasında her iki yönde direkt aktarma, istifleme, kendi tesislerimizde depolama ve ilgili hizmetler.
Gemi operasyonları
Ana faaliyet alanımız: ithalatta ve ihracatta gemilerin yüklenmesi ve tahliyesi. Yük, gemi ile kamyon veya mavna arasında doğrudan, gemi ile demiryolu arasında kamyonla aktarmayla ya da depolarımız üzerinden hareket eder. Nitelikli personelimiz operasyon boyunca nitelik ve miktar puantajını sağlar.
- Yüklemeden önce yükün ebat ve alıcıya göre ayrılması
- 20.000 DWT'ye kadar gemiler, 5.000 ton/24 saat kapasite
- Gece vardiyaları dahil 7/24 operasyon
- Talep üzerine: yük durum tespiti
- Her iki yönde gemi – kamyon ve gemi – mavna direkt aktarma
Elleçleme ve istifleme
Her yük türüne özel ekipmanlarla geniş bir yük yelpazesini elleçliyoruz: tümü elektrikli Mantsinen 200 DES rıhtım vinci ve 6,2 tonluk üç rıhtım vinci, 3,4–11,9 tonluk bir Sennebogen mobil vinç, 3–16 tonluk on forklift, 45 tonluk bir Kalmar reach stacker ve bir Bobcat kompakt loder.
- Uzun çelik ürünler
- Rulo sac
- Filmaşin kangalları
- İnşaat demiri
- Big bag
- Selüloz
- Dökme yük: tahıl, gübre, mineraller
- Makine ve traktörler
Depolama
Liman serbest bölgesi içinde, yükün gümrük vergileri ödenmeden de bekleyebildiği, 7/24 kamera ile izlenen ve ihtiyaç duyduğunuz operasyona göre hazırlanan 20.000 m² kendi tesisimiz. Depolanan yük türüne özel elleçleme ekipmanları.
Detaylı bilgi: depolamaKonteyner iç dolum / iç boşaltım
SOCEP terminaline yakın, Köstence Limanı Kuzey bölgesindeki depolarımızda konteyner iç dolum ve iç boşaltım. CSCT konteynerleri de kabul edilir.
Detaylı bilgi: konteyner iç dolum / iç boşaltımPaketleme ve taşıma
Paketleme, yeniden paketleme, bilgisayarlı stok yönetimi ve iş ortaklarımız aracılığıyla organize edilen karayolu taşımacılığı.
Detaylı bilgi: paketleme ve taşımaTeknik ve ticari olmayan uğraklar
Teknik ve ticari olmayan uğraklar için rıhtım: yedek parça ve kumanya, yüzer durumda onarım, rıhtımda bekleme (lay-by). Rıhtım müsaitliğine bağlıdır.
Detaylı bilgi: teknik ve ticari olmayan uğraklarTuna mavnası ve demiryoluyla intermodal taşımacılık
Yükünüz Köstence Limanı'ndan Tuna'da mavnayla ya da Romanya ve Avrupa genelinde trenle yoluna devam eder. Yükü RO-RO 4 rıhtımında elleçliyor, sonraki taşımayı iş ortağı mavna ve demiryolu operatörleriyle organize ediyoruz. Gemiden varış noktasına tek teklif alırsınız.
Tuna · mavna
Tuna–Karadeniz Kanalı, ardından Tuna boyunca- Köstence
- Cernavodă
- Giurgiu · Ruse
- Vidin
- Prahovo
- Belgrad
- Novi Sad
- Vukovar
- Budapeşte
- Bratislava
- Viyana
- Linz
- Regensburg
Ren–Main–Tuna Kanalı üzerinden Kuzey Denizi'ne kadar
Demiryolu · Ren–Tuna koridoru
Köstence'den Orta Avrupa'ya standart ray açıklığı- Köstence
- Bükreş
- Timișoara
- Budapeşte
- Bratislava
- Viyana
- Münih
Ayrıca iş ortağı demiryolu operatörleriyle Romanya genelinde varış noktaları
Tüm zincir için tek iş ortağı
Gemi acenteliği, forwarding (taşıma işleri organizatörlüğü), deniz ve karayolu taşımacılığı ile gümrük müşavirliği, iş ortaklarımız aracılığıyla.
Her yük için kendi ekipmanlarımız.
Tümü elektrikli Mantsinen 200 DES rıhtım vinci ve 6,2 tonluk üç rıhtım vinci, bir Sennebogen mobil vinç, 3–16 tonluk on forklift, 45 tonluk bir Kalmar reach stacker ve bir Bobcat kompakt loder; ayrıca yedi Mantsinen ataşmanı.