Gemiden kamyona, mavnaya veya depoya. Ve tersi.
ROTRAC, 1992'den bu yana Köstence Limanı'nda faaliyet gösteriyor ve RO-RO 4 rıhtımını işletiyor. 20.000 DWT'ye kadar gemileri yüklüyor ve tahliye ediyoruz: yük, gemi ile kamyon, mavna veya demiryolu arasında doğrudan ya da 20.000 m² büyüklüğündeki kendi depolama alanlarımız üzerinden hareket eder. Tek işletmeci, tek sorumluluk noktası.
- Elleçleme kapasitesi
- 5.000ton / 24 saat
- Rıhtıma yanaşabilen en büyük gemi
- 20.000DWT
- Depolama alanı
- 20.000m²
- Vincin çalışma sırasında CO₂ emisyonu
- 0kg
- Genel kargo
- Uzun çelik ürünler
- Rulo sac
- Filmaşin kangalları
- Big bag
- Selüloz
- Kolemanit
- İnşaat demiri
- Tahıl
- Gübre
- Mineraller
- Makine ve traktörler
- Konteyner iç dolum / iç boşaltım
- Kereste
- Proje kargo
İthalat ve ihracat için eksiksiz liman hizmetleri.
Gemiyi yüklüyor ve tahliye ediyor, yükü gemi ile kamyon veya mavna arasında direkt aktarıyor ya da istifleyip depoluyoruz; tüm bunları kendi personelimiz ve ekipmanlarımızla yapıyoruz. Devam taşıması iş ortaklarımızla koordine edilir.
Gemi operasyonları
Gemilerin yüklenmesi ve tahliyesi; gemi ile kamyon veya mavna arasında direkt aktarma ya da depolama üzerinden. Nitelik ve miktar puantajı, ebat ve alıcıya göre ayrım.
Detaylı BilgiElleçleme ve istifleme
Mantsinen 200 DES ve 6,2 tonluk 3 rıhtım vinci (tümü elektrikli), bir Sennebogen mobil vinç, 3–16 tonluk 10 forklift, 45 tonluk bir Kalmar reach stacker, bir Bobcat kompakt loder. Uzun çelik ürünler, rulo sac, big bag, inşaat demiri.
Detaylı BilgiDepolama
20.000 m²: 10.000 m² kapalı depo, 3.000 m² sundurma ve 7.000 m² açık saha, 7/24 kamera (CCTV) ile izleme.
Detaylı BilgiKonteyner iç dolum / iç boşaltım
SOCEP terminaline yakın, Köstence Limanı Kuzey bölgesindeki depolarımızda konteyner iç dolum ve iç boşaltım. CSCT konteynerleri de kabul edilir.
Detaylı BilgiPaketleme ve taşıma
Paketleme, yeniden paketleme, bilgisayarlı stok yönetimi ve iş ortaklarımız aracılığıyla organize edilen karayolu taşımacılığı.
Detaylı BilgiTeknik ve ticari olmayan uğraklar
Teknik ve ticari olmayan uğraklar için rıhtım: yedek parça ve kumanya, yüzer durumda onarım, rıhtımda bekleme (lay-by). Rıhtım müsaitliğine bağlıdır.
Detaylı Bilgi İlgili hizmetlerTüm zincir için tek iş ortağı
Gemi acenteliği, forwarding (taşıma işleri organizatörlüğü), deniz ve karayolu taşımacılığı ile gümrük müşavirliği, iş ortaklarımız aracılığıyla.
Detaylı BilgiKöstence'den öteye, Tuna mavnası ve demiryoluyla.
Gemiyi doğrudan mavnaya tahliye ediyor veya yükü demiryolu vagonuna gönderiyoruz; Sırbistan, Macaristan, Avusturya, Almanya veya Romanya'nın herhangi bir noktasına devam taşımasını iş ortaklarımız aracılığıyla organize ediyoruz. Gemiden varış noktasına tek teklif.
Tuna · mavna
Tuna–Karadeniz Kanalı, ardından Tuna boyunca- Köstence
- Cernavodă
- Giurgiu · Ruse
- Vidin
- Prahovo
- Belgrad
- Novi Sad
- Vukovar
- Budapeşte
- Bratislava
- Viyana
- Linz
- Regensburg
Ren–Main–Tuna Kanalı üzerinden Kuzey Denizi'ne kadar
Demiryolu · Ren–Tuna koridoru
Köstence'den Orta Avrupa'ya standart ray açıklığı- Köstence
- Bükreş
- Timișoara
- Budapeşte
- Bratislava
- Viyana
- Münih
Ayrıca iş ortağı demiryolu operatörleriyle Romanya genelinde varış noktaları
2025'ten bu yana daha hızlı elleçliyor, daha büyük gemiler kabul ediyoruz.
Yeni %100 elektrikli rıhtım vinci, Uyum Fonu tarafından eş finansmanla desteklenen SMIS 329367 projesi kapsamında satın alındı.
Proje Hakkında- Elleçleme kapasitesi
-
1.5005.000ton / 24 saat - Rıhtıma yanaşabilen en büyük gemi
-
7.50020.000DWT - Yıllık elleçlenebilir hacim
- 550.286ton / yıl
- Vincin çalışma sırasında CO₂ emisyonu
- 0kg
Neyi ve nasıl elleçliyoruz.
Her yükün kendi kaldırma ekipmanı vardır. Hızlı ve hasarsız çalışmamızın nedeni budur; yükünüz listede yoksa 24 saat içinde bir çözüm hazırlıyoruz.
Çelik ürünler: nasıl çalışıyoruz1992'den beri Köstence Limanı'nda.
ROTRAC kereste ile başladı ve otuz yıl içinde uzman bir genel kargo işletmecisine dönüştü. 2024'ten bu yana yeni ortaklar terminale yatırım yapıyor; 2025'te devreye giren yeni Mantsinen vinci bunun ilk sonucu.
Şirket Hakkında