Hajóból kamionba, uszályba vagy raktárba. És vissza.
A ROTRAC 1992 óta dolgozik a konstancai kikötőben, és a RO-RO 4 hajóállást üzemelteti. Legfeljebb 20 000 DWT-s hajókat rakodunk: a rakományt közvetlenül rakjuk át hajó és kamion, uszály vagy vasút között, vagy saját, 20 000 m²-es raktárainkon keresztül kezeljük. Egy üzemeltető, egy felelős.
- Rakodási teljesítmény
- 5000t/24 óra
- Legnagyobb fogadható hajó
- 20 000DWT
- Tárolóterület
- 20 000m²
- A daruk CO₂-kibocsátása üzem közben
- 0kg
- Darabáru
- Hosszútermékek
- Acéltekercsek
- Hengerhuzal
- Big bag zsákok
- Cellulóz
- Kolemanit
- Betonacél
- Gabona
- Műtrágya
- Ásványi anyagok
- Gépek és traktorok
- Konténertöltés és -ürítés
- Faanyag
- Projektrakomány
Teljes körű kikötői szolgáltatások importhoz és exporthoz.
Ki- és berakodjuk a hajót, a rakományt közvetlenül átrakjuk hajó és kamion vagy uszály között, illetve elhelyezzük és raktározzuk – saját személyzettel és gépekkel. A továbbszállítást partnereinkkel szervezzük.
Hajórakodás
Hajók ki- és berakodása, direkt átrakással hajó és kamion vagy uszály között, vagy raktározással. Mennyiségi és minőségi átvétel, válogatás méret és címzett szerint.
RészletekRakodás és rakománykezelés
Mantsinen 200 DES és 3 db 6,2 tonnás rakparti daru, mind elektromos, egy Sennebogen mobil daru, 10 db 3–16 tonnás targonca, egy 45 tonnás Kalmar konténertargonca, egy Bobcat kompakt rakodó. Hosszútermékek, tekercsek, big bag zsákok, betonacél.
RészletekRaktározás
20 000 m²: 10 000 m² fedett raktár, 3000 m² fedett tárolóterület és 7000 m² szabadtéri terület, 0–24 órás kamerás megfigyelés.
RészletekKonténertöltés és -ürítés
Raktárak Konstanca-Észak kikötőrészben, a SOCEP terminál közelében, konténertöltéshez és -ürítéshez. A CSCT konténereit is kezeljük.
RészletekCsomagolás és szállítás
Csomagolás, átcsomagolás, számítógépes készletkezelés és partnereinken keresztül szervezett közúti szállítás.
RészletekTechnikai és nem kereskedelmi kikötések
Hajóállás technikai és nem kereskedelmi kikötésekhez: alkatrész- és készletellátás, javítás a vízen, várakozás. A hajóállás szabad kapacitásától függően.
Részletek Kapcsolódó szolgáltatásokEgy partner a teljes láncra
Hajóügynöklés, kikötői szállítmányozás, tengeri és közúti szállítás, vámügyintézés – partnereinken keresztül.
RészletekKonstancáról tovább dunai uszállyal és vasúton.
A hajót közvetlenül uszályba rakjuk ki, vagy a rakományt vasúti kocsiba juttatjuk, és partnereinken keresztül megszervezzük a továbbszállítást Szerbiába, Magyarországra, Ausztriába, Németországba vagy bárhová Romániában. Egy ajánlat a hajótól a rendeltetési helyig.
Duna · uszály
A Duna–Fekete-tenger-csatornán, majd a Dunán felfelé- Konstanca
- Csernavoda
- Giurgiu · Rusze
- Vidin
- Prahovo
- Belgrád
- Újvidék
- Vukovár
- Budapest
- Pozsony
- Bécs
- Linz
- Regensburg
A Rajna–Majna–Duna-csatornán át egészen az Északi-tengerig
Vasút · Rajna–Duna folyosó
Normál nyomtáv Konstancától Közép-Európáig- Konstanca
- Bukarest
- Temesvár
- Budapest
- Pozsony
- Bécs
- München
Továbbá romániai célállomások, partner vasúti fuvarozókkal
2025 óta gyorsabban rakodunk, és nagyobb hajókat fogadunk.
Az új, 100%-ban elektromos rakparti darut az SMIS 329367 projekt keretében, a Kohéziós Alap társfinanszírozásával szereztük be.
A projektről- Rakodási teljesítmény
-
15005000t/24 óra - Legnagyobb fogadható hajó
-
750020 000DWT - Éves kezelhető mennyiség
- 550 286t/év
- A daruk CO₂-kibocsátása üzem közben
- 0kg
Mit kezelünk, és hogyan.
Minden áruhoz saját emelőeszköz tartozik. Így dolgozunk gyorsan és sérülésmentesen – és ha az Ön rakománya nem szerepel a listán, 24 órán belül megoldást dolgozunk ki.
Acéltermékek: így dolgozunk1992 óta a konstancai kikötőben.
A ROTRAC faanyag rakodásával kezdte, és három évtized alatt darabáru-kezelésre szakosodott kikötőüzemeltetővé vált. 2024 óta új tulajdonosok fejlesztik a terminált; ennek első eredménye a 2025-ben üzembe állt új Mantsinen daru.
A cégről