Din navă în camion, barjă sau depozit. Și invers.
Lucrăm în Portul Constanța din 1992 și operăm dana RO-RO 4. Încărcăm și descărcăm nave de până la 20.000 tdw: marfa trece direct între navă și camion, barjă sau vagon, ori prin cei 20.000 mp de depozitare proprii. Un singur operator, o singură răspundere.
- Capacitate de operare
- 5.000t / 24h
- Navă maximă la dană
- 20.000tdw
- Suprafață de depozitare
- 20.000mp
- Emisii CO₂ ale macaralelor la operare
- 0kg
- Marfă generală
- Laminate lungi
- Rulouri de tablă
- Rulouri de sârmă
- Big bags
- Celuloză
- Colemanit
- Fier beton
- Cereale
- Îngrășăminte
- Minerale
- Utilaje & tractoare
- Containere stuffing / stripping
- Cherestea
- Project cargo
Servicii portuare complete, la import și la export.
Încărcăm și descărcăm nava, transbordăm marfa direct între navă și camion sau barjă ori o stivuim și o depozităm, cu oamenii și utilajele noastre. Livrarea mai departe o coordonăm cu partenerii.
Operare nave
Încărcare și descărcare nave, cu transbord direct între navă și camion sau barjă ori prin depozit. Recepție calitativă și cantitativă, pregătire pe tipodimensiuni și beneficiari.
DetaliiManipulare & stivuire
Mantsinen 200 DES și 3 macarale de cheu de 6,2 t, toate electrice, macara auto Sennebogen, 10 motostivuitoare de 3–16 t, reach stacker Kalmar de 45 t, încărcător compact Bobcat. Laminate lungi, rulouri, big bags, fier beton.
DetaliiDepozitare
20.000 mp: 10.000 mp depozite închise, 3.000 mp spații acoperite și 7.000 mp platforme deschise, supraveghere video 24/7.
DetaliiStuffing / stripping containere
Depozite închise în Portul Constanța Nord, aproape de terminalul SOCEP, pentru stuffing și stripping. Lucrăm și cu containere de la CSCT.
DetaliiPachetizare & transport
Ambalare, reambalare, gestiune computerizată a stocului și transport rutier organizat prin partenerii noștri.
DetaliiEscale tehnice și necomerciale
Dană pentru escale tehnice și necomerciale: piese de schimb și provizii, reparații la dană, așteptare. În funcție de disponibilitatea danei.
Detalii Servicii conexeUn singur partener pentru întreg lanțul
Agenturare nave, expediție portuară, transport maritim și rutier, comisionariat vamal, prin partenerii noștri.
DetaliiDin Constanța, mai departe pe Dunăre și pe calea ferată.
Descărcăm nava direct în barjă sau trimitem marfa la vagon, iar transportul până în Serbia, Ungaria, Austria, Germania sau oriunde în România îl organizăm prin partenerii noștri. O singură ofertă, de la navă până la destinație.
Dunăre · barjă
Canalul Dunăre–Marea Neagră, apoi Dunărea în amonte- Constanța
- Cernavodă
- Giurgiu · Ruse
- Vidin
- Prahovo
- Belgrad
- Novi Sad
- Vukovar
- Budapesta
- Bratislava
- Viena
- Linz
- Regensburg
Prin canalul Rin–Main–Dunăre, mai departe până la Marea Nordului
Cale ferată · coridorul Rin–Dunăre
Ecartament standard de la Constanța până în Europa Centrală- Constanța
- București
- Timișoara
- Budapesta
- Bratislava
- Viena
- München
Plus destinații din toată România, prin operatori feroviari parteneri
Din 2025, operăm mai repede și nave mai mari.
Noua macara de cheu, 100% electrică, a fost achiziționată prin proiectul SMIS 329367, cofinanțat din Fondul de Coeziune.
Despre proiect- Capacitate de operare
-
1.5005.000t / 24h - Navă maximă la dană
-
7.50020.000tdw - Volum anual operabil
- 550.286t / an
- Emisii CO₂ ale macaralelor la operare
- 0kg
Ce operăm și cum.
Fiecare marfă are dispozitivul ei de prindere. Așa lucrăm repede și fără avarii — iar dacă marfa dumneavoastră nu e în listă, pregătim o soluție în 24 de ore.
Produse metalurgice: cum lucrămÎn Portul Constanța din 1992.
ROTRAC a început cu cherestea și a devenit, în trei decenii, un operator specializat în mărfuri generale. Din 2024, noul acționariat investește în terminal; noua macara Mantsinen din 2025 e primul rezultat.
Despre companie