Transporte intermodal en barcaza por el Danubio y por ferrocarril

Desde el puerto de Constanza, su mercancía continúa en barcaza aguas arriba por el Danubio o en tren por Rumanía y Europa. La manipulamos en el muelle RO-⁠RO 4 y organizamos el tramo posterior con operadores fluviales y ferroviarios colaboradores. Usted recibe una sola cotización, del buque al destino.

El puerto de Constanza accede al Danubio por el canal Danubio–mar Negro, de 64,4 km, que acorta el trayecto hasta Cernavodă en unos 400 km respecto a la ruta por Sulina. Desde allí, las barcazas remontan el Danubio hasta puertos de Bulgaria, Serbia, Croacia, Hungría, Eslovaquia, Austria y Alemania. A través del canal Rin–Meno–Danubio, la vía navegable continúa hasta el mar del Norte. En el muelle RO-⁠RO 4 descargamos la mercancía del buque directamente en la barcaza con la grúa Mantsinen 200 DES, y cargamos la mercancía llegada por vía fluvial directamente en el buque, sin almacenamiento intermedio.

Por ferrocarril, Constanza se encuentra en el corredor Rin–Danubio de la red TEN-T, que une el puerto con Bucarest, Timișoara, Budapest, Bratislava, Viena y Múnich. Rumanía utiliza el ancho de vía estándar europeo, por lo que los vagones cargados en el puerto pueden circular hasta Europa Central sin cambio de ancho. En nuestro muelle, la mercancía llega al vagón en camión. Los vagones y trenes los proporcionan operadores ferroviarios colaboradores, para destinos en Rumanía y en toda Europa.

La barcaza y el ferrocarril son adecuados para grandes volúmenes y mercancía pesada: productos largos, bobinas de acero, barras corrugadas, big bags, graneles, maquinaria. En el canal, un convoy de hasta seis barcazas de 3000 t transporta 18 000 t, aproximadamente la carga de 700 camiones de 25 t. Cuando el nivel del Danubio es bajo, la mercancía puede esperar en nuestros 20 000 m² de almacenamiento hasta la salida de la barcaza.

Qué podemos ofrecerle

  • Transferencia directa buque – barcaza y barcaza – buque en el muelle RO-⁠RO 4
  • Transporte por el Danubio con operadores fluviales colaboradores: Rumanía, Bulgaria, Serbia, Croacia, Hungría, Eslovaquia, Austria y Alemania
  • Transporte ferroviario por Rumanía y Europa, con operadores ferroviarios colaboradores
  • Traslado en camión entre el muelle y el vagón de ferrocarril
  • Almacenamiento intermedio en nuestras instalaciones, también durante los periodos de aguas bajas del Danubio
  • Formalidades aduaneras y tránsito, a través de nuestros colaboradores
  • Una sola cotización y un solo interlocutor, del buque al destino

El alcance real de su operación y su precio se establecen en nuestra oferta, según sus requisitos.

Adónde puede llegar su mercancía

Dos rutas desde el puerto de Constanza hasta el corazón de Europa. Los puertos y ciudades son ejemplos; confirmamos el destino exacto y el operador en la cotización.

Danubio · barcaza

El canal Danubio–mar Negro y luego aguas arriba por el Danubio
  1. Constanza
  2. Cernavodă
  3. Giurgiu · Ruse
  4. Vidin
  5. Prahovo
  6. Belgrado
  7. Novi Sad
  8. Vukovar
  9. Budapest
  10. Bratislava
  11. Viena
  12. Linz
  13. Ratisbona

A través del canal Rin–Meno–Danubio, hasta el mar del Norte

Ferrocarril · corredor Rin–Danubio

Ancho estándar desde Constanza hasta Europa Central
  1. Constanza
  2. Bucarest
  3. Timișoara
  4. Budapest
  5. Bratislava
  6. Viena
  7. Múnich

Además de destinos en toda Rumanía, con operadores ferroviarios colaboradores

Rutas de la mercancía, en ambos sentidos

Para cada lote elegimos la ruta adecuada: directamente desde el buque o a través de nuestro almacén.

Importación · hacia el interior

  • Buque→Barcaza→Puerto del Danubio

    Descarga directa en la barcaza en el muelle RO-⁠RO 4 y, después, aguas arriba por el Danubio hasta el puerto de destino.

  • Buque→Camión→Vagón

    La mercancía llega al vagón en camión y sale en tren hacia Rumanía o Europa.

  • Buque→Almacén ROTRAC→Barcaza · vagón

    Almacenamiento intermedio hasta la salida de la barcaza o del tren.

Exportación · hacia el mar

  • Puerto del Danubio→Barcaza→Buque

    La mercancía baja por el Danubio y se carga directamente de la barcaza al buque.

  • Vagón→Camión→Buque

    La mercancía que llega en tren se lleva al buque en camión.

  • Barcaza · vagón→Almacén ROTRAC→Buque

    Los lotes se forman en el almacén y se cargan cuando el buque está en el muelle.

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Díganos qué mercancía quiere que manipulemos.

Respondemos el mismo día hábil. El muelle trabaja 24/7.