Luka Konstanca povezana je sa Dunavom kanalom Dunav–Crno more dužine 64,4 km, koji put do Černavode skraćuje za oko 400 km u odnosu na rutu preko Suline. Odatle barže plove uzvodno Dunavom do luka u Bugarskoj, Srbiji, Hrvatskoj, Mađarskoj, Slovačkoj, Austriji i Nemačkoj. Kroz kanal Rajna–Majna–Dunav plovni put se nastavlja sve do Severnog mora. Na vezu RO-RO 4 istovaramo teret sa broda direktno u baržu dizalicom Mantsinen 200 DES, a teret koji stiže rekom utovaramo direktno u brod, bez međuskladištenja.
Železnicom: Konstanca se nalazi na TEN-T koridoru Rajna–Dunav, koji povezuje luku sa Bukureštom, Temišvarom, Budimpeštom, Bratislavom, Bečom i Minhenom. Rumunija koristi standardni evropski kolosek, pa vagoni utovareni u luci mogu bez promene koloseka da nastave do Srednje Evrope. Na našem vezu teret do vagona stiže kamionom. Vagone i vozove obezbeđuju partnerski železnički operateri, za odredišta u Rumuniji i širom Evrope.
Barže i železnica odgovaraju za velike količine i težak teret: duge proizvode, čelične koture, betonski čelik, big bag vreće, rasuti teret, mašine. Na kanalu konvoj od najviše šest barži od 3.000 t prevozi 18.000 t, otprilike koliko 700 kamiona od 25 t. Kada je vodostaj Dunava nizak, teret može da sačeka u našem skladišnom prostoru od 20.000 m² dok barža ne isplovi.
Šta možemo da obezbedimo
- Direktan pretovar brod–barža i barža–brod na vezu RO-RO 4
- Transport Dunavom sa partnerskim brodarima: Rumunija, Bugarska, Srbija, Hrvatska, Mađarska, Slovačka, Austrija i Nemačka
- Železnički transport kroz Rumuniju i Evropu, sa partnerskim železničkim operaterima
- Prevoz kamionom između veza i železničkog vagona
- Međuskladištenje u našem prostoru, uključujući i period niskog vodostaja Dunava
- Carinske formalnosti i špedicija, preko naših partnera
- Jedna ponuda i jedna kontakt osoba, od broda do odredišta
Šta tačno obuhvata Vaša operacija i koja je njena cena, utvrđujemo u našoj ponudi, na osnovu Vaših zahteva.